開泰研究中心2023年7月27日消息稱，開泰研究中心預計，今年下半年，泰國鋼鐵價格將趨向延續(xù)上半年的下降態(tài)勢。今年上半年鋼鐵及鋼鐵制品類建筑材料平均價格指數同比下降4.4%，主要原因是全球多個地區(qū)因擔憂仍存在高風險的經濟走向而呈現(xiàn)鋼鐵供需雙萎縮態(tài)勢，尤其是作為主要鋼鐵生產國和消費國的中國的鋼鐵需求隨房地產業(yè)需求低迷而再度萎縮。
同時，泰國國內鋼鐵需求也較為疲軟，源于生活成本居高不下對消費者的住宅購買力造成壓力，以及新政府組建緩慢可能導致2024財年政府預算審批延遲，進而導致政府新建設項目被推遲。此外，中國可能向泰國出口更多的鋼鐵產品，導致泰國鋼鐵價格趨向下降。
不過，下階段泰國鋼鐵價格仍將高于新冠疫情前水平，源于國內生產成本上升，包括企業(yè)電價仍居高不下、新政府按競選綱領上調最低工資以及運輸成本上升等。這些因素可能導致下階段泰國鋼鐵價格走勢仍存在不確定性。
此外，貿易伙伴的環(huán)境措施趨向嚴格和凈零排放趨勢將推升泰國鋼鐵產業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的成本。開泰研究中心認為，短期內鋼鐵產業(yè)鏈中首先受到影響的企業(yè)包括：1）向即將實施碳邊境調節(jié)機制（CBAM）措施的歐盟以及美國市場出口的鋼鐵生產商/貿易商；2）與已明確制定凈零目標的鋼鐵生產商、貿易商、下游用戶特別是汽車產業(yè)。這些企業(yè)的成本將因必須采購環(huán)保型鋼鐵原料、鋼鐵產品來生產和出口產品而上升。
長期來看，全球鋼鐵價格將趨向重新調整，源于為減少碳排放而進行的生產技術、流程的改進將導致生產成本上升，因此泰國鋼鐵產業(yè)鏈的所有企業(yè)都將難以避免地推升鋼鐵原料和鋼鐵產品成本。盡管初期參與者調整的緊迫性不大且僅限于特定群體，但企業(yè)部門仍需為減少直接和間接碳排放而逐步改進生產流程以保持長期競爭力。
來源：https://mp.weixin.qq.com/s/kaK02wg_gW5IEM7roJpy8g
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