據(jù)開(kāi)泰研究中心4月8日消息，在泰國(guó)政府出臺(tái)了旨在加快創(chuàng)建純電動(dòng)汽車（BEV）市場(chǎng)的新措施后，泰國(guó)純電動(dòng)汽車市場(chǎng)應(yīng)聲升溫，從剛剛結(jié)束的2022年曼谷車展上電動(dòng)汽車訂單量數(shù)量可見(jiàn)一斑。在車展上，中國(guó)車企主要憑借針對(duì)市場(chǎng)需求的產(chǎn)品和定價(jià)優(yōu)勢(shì)來(lái)吸引買家，趁日本、美國(guó)、歐洲車企尚未做好市場(chǎng)營(yíng)銷準(zhǔn)備的時(shí)機(jī)搶先獲取客戶。
開(kāi)泰研究中心預(yù)期，在2022年可望超過(guò)10,000輛的純電動(dòng)汽車銷售量中，中系純電動(dòng)車應(yīng)可奪得高達(dá)80%的份額；緊跟其后的是歐美系電動(dòng)車，因受益于高購(gòu)買力的客戶基數(shù)和國(guó)內(nèi)充電站的增加而占有第二大的市場(chǎng)份額；而日系純電動(dòng)車進(jìn)入市場(chǎng)的速度較慢，其在今年內(nèi)爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額的時(shí)間不多。
開(kāi)泰研究中心預(yù)測(cè)，2022年中系純電動(dòng)汽車市場(chǎng)份額可望從2021年的58%提高到80%以上。主要購(gòu)買者中除了購(gòu)買力強(qiáng)和受經(jīng)濟(jì)影響較少的消費(fèi)者群體外，另一拉動(dòng)銷量增加的群體是政府部門和私營(yíng)企業(yè)，其在大部分消費(fèi)者購(gòu)買力放緩之際，仍具潛力購(gòu)置車輛組建自己的公務(wù)/企業(yè)車隊(duì)。
不過(guò)，泰國(guó)汽車市場(chǎng)仍受俄烏沖突的影響，因擔(dān)心沖突加劇零部件短缺問(wèn)題。開(kāi)泰研究中心初步預(yù)計(jì)，2022年泰國(guó)國(guó)內(nèi)汽車總銷量將接近825,000輛，在2021年銷量?jī)H為759,119輛的低基數(shù)（13年來(lái)的最低水平）上同比增長(zhǎng)8.7%。不過(guò)，若俄烏局勢(shì)惡化，總銷量可能降至800,000輛，年同比增幅僅5.4%。反之若零部件短缺問(wèn)題能較快得到緩解，國(guó)內(nèi)汽車總銷量也可能高于預(yù)期的數(shù)字。預(yù)期今年泰國(guó)皮卡車銷量可能超過(guò)乘用車，因除了零部件短缺問(wèn)題較少外，還受益于政府柴油價(jià)格補(bǔ)貼措施。
來(lái)源：https://mp.weixin.qq.com/s/CWR94jMC3XZ5VPwyCFcMCg
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