據(jù)波蘭bankier.pl新聞網(wǎng)6月2日報(bào)道，在歐洲多數(shù)國家和地區(qū)，電動(dòng)自行車市場穩(wěn)定，購買者可以依靠地方和國家計(jì)劃的資金以優(yōu)惠的價(jià)格購買，但波蘭的立法者并沒有提供該類型的支持，這導(dǎo)致了波蘭電動(dòng)自行車市場發(fā)展緩慢，波蘭自行車協(xié)會(huì)主席Mateusz Pytko表示：“價(jià)格是目前阻礙電動(dòng)自行車銷售發(fā)展的重要因素，根據(jù)相關(guān)調(diào)查，波蘭人對購買該類自行車的偏好非常積極，但高價(jià)格仍然是購買的障礙”。
對此，波蘭自行車協(xié)會(huì)準(zhǔn)備了一個(gè)關(guān)于此事的公民項(xiàng)目，其目的是修訂《電動(dòng)汽車和替代燃料法》，使電動(dòng)自行車也出現(xiàn)在可以獲得支持的車輛目錄中，據(jù)悉，歐洲議會(huì)也對電動(dòng)自行車的發(fā)展提出相關(guān)決議，并獲得了歐盟委員會(huì)和各地方政府的支持，該決議鼓勵(lì)成員國降低傳統(tǒng)自行車和電動(dòng)自行車供應(yīng)、租賃和維修的增值稅稅率，并指出電動(dòng)自行車代表了發(fā)展自行車行業(yè)的機(jī)會(huì)，創(chuàng)造了創(chuàng)造綠色就業(yè)機(jī)會(huì)的潛力，并會(huì)吸收來自其他部門的再培訓(xùn)工人。
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