據(jù)韓國《中央日報》8月23日報道，中國政府本月10日起時隔6年零5個月恢復(fù)赴韓國團體旅游。最多的時候曾占據(jù)訪韓游客近半壁江山(45%)的中國游客能否重振疫情后低迷的韓國旅游備受期待。中國方面雖然同時解除了對美國、日本等78個國家的團體出境游限制，但對于韓國來說，者具有更加重要的意義。
中國在正式公布該項措施后，韓國旅游業(yè)界紛紛翹首以盼。但同時對此表示擔憂的聲音也很多。新冠疫情期間崩潰的韓國旅游基礎(chǔ)設(shè)施尚未恢復(fù)，一直盼望游客歸來的旅游業(yè)界對此表示擔心。且與人們期待的氛圍相反，目前還沒有通過旅行社來韓的中國團體游客。
來韓國的中國人不一定是觀光客，更可能是代購。12日有新聞報道稱，中國團體游客時隔3年進入仁川港和平澤港。這是中國文旅部放開團體游兩天后傳來的消息，因此備受關(guān)注，但仔細了解后發(fā)現(xiàn)事實并不是這樣。新冠疫情后中斷的韓中客輪確實恢復(fù)了運營，但從山東青島或威海乘坐約14小時的通宵客輪進入韓國的中國人大部分不是以旅游為目的的游客。旅游業(yè)界相關(guān)人士A某表示，“乘坐客輪進入韓國的中國人大部分是代購，尤其是朝鮮族的比例很高”。
國際航線恢復(fù)八成，中國航線僅恢復(fù)六成。中國人正式開始韓國旅行需要時間，但也需要飛機，目前韓中旅客航線的恢復(fù)速度比其他國際航線都慢。從7月仁川機場國際航線旅客運行情況來看已經(jīng)恢復(fù)到疫情前2019年7月的82%，尤其是日本航線已恢復(fù)到96%，但中國航線僅恢復(fù)了62%。仁川國際機場公社相關(guān)人士表示，“航線恢復(fù)緩慢，機票也依然很貴”，“航空公司準備運營并獲得政府運營許可需要兩三個月的時間”。不僅是航線數(shù)量吃緊，韓國旅游基礎(chǔ)設(shè)施在疫情期間已經(jīng)整體崩潰。包車、公交車司機、觀光餐廳、翻譯導(dǎo)游等全面缺人。特別是依賴中國游客的中低價酒店和大型觀光飯店都在疫情期間紛紛關(guān)門。
韓國旅游業(yè)協(xié)會(KATA)副會長張有宰(音)擔心地表示道，“最大的問題是疫情期間離職的公交車司機現(xiàn)在都不回來了”，“兩三個月后游客蜂擁而至的時間與韓國賞楓時間和修學(xué)旅行時間重疊，基礎(chǔ)設(shè)施問題可能會暴露出來”。
強制購物、黑導(dǎo)游橫行問題或再次出現(xiàn)。今年上半年訪韓外國人達到443萬人，其中中國人只有約10%。在薩德事件之前的2016年，來韓外國人當中國人占比高達45%，在新冠疫情擴散之前的2019年，這一比例也達到約29%。即使體量相對減少，但中國人依然是支撐韓國旅游的最大市場。中國放開赴韓團體游后，對于過去曾出現(xiàn)過的變相強制購物一同復(fù)蘇。對中國游客以低于機票價格的費用組團后在韓國被拉去各個購物店賺取回扣的旅游商品大大降低了旅行體驗。由于韓國旅行社之間的過度競爭，給中國旅行社“人頭稅”的情況也橫行。專門做中國旅行團的旅行社老板B某表示，“油價、餐費、人工費等成本都漲了，但很多中國旅行社要求按照疫情前價格組團，更大的問題是，韓國企業(yè)竟然接受這種荒謬的價格”。翻譯導(dǎo)游也遠遠不夠。經(jīng)歷新冠疫情后，大部分翻譯導(dǎo)游都換了工作，業(yè)界認為，就算游客回歸，能立刻回來帶團的翻譯導(dǎo)游也不多。比如做翻譯導(dǎo)游約20年的P某從2020年初以后轉(zhuǎn)行，他表示“現(xiàn)在靠當導(dǎo)游根本不夠維持生計，所以不打算再干這一行”，“大部分同事的想法都差不多”。而如果正規(guī)的翻譯導(dǎo)游不夠，那只能讓無證的黑導(dǎo)游橫行。P某表示，“肯定會出現(xiàn)大量黑導(dǎo)游，但政府不會積極管制”，“其實過去政府也都知道，只是睜一只眼閉一只眼”。
愛購物，更愛美食的中國人。濟州島、首爾等地方政府和免稅店、賭場、酒店等旅游業(yè)界正在翹首以待“中國游客歸來”，但也有預(yù)測稱，游客可能不會像預(yù)期的那樣涌向韓國。這其中當然不乏中國經(jīng)濟不景氣的因素，但同時有分析認為，經(jīng)歷過新冠疫情后，人們對海外旅行的認識也悄然發(fā)生了變化。美國咨詢公司麥肯錫4月發(fā)表的報告稱，“ 與過去不同，中國人現(xiàn)在更重視安全，對高級住宿和美食的期待值也有所提高”，“比起購物和打卡旅游勝地，中國人更愿意將大把的錢花在娛樂和體驗上”。中國市場調(diào)查機構(gòu)Dragon trail research也在4月發(fā)布了相似內(nèi)容的報告。問卷向有過海外旅行經(jīng)驗的受訪者詢問喜歡的海外旅行地時，人們選擇最多的是香港(22.1%)，排在其后的是澳門(9.9%)、泰國(9.6%)、日本(6.7%)、韓國(4.4%)。而其中日本的再次訪問率為27.9%，是韓國(13.3%)的兩倍多”。在詢問“海外旅行的目的”一項目中，選擇體驗當?shù)孛朗车恼?6%，排在第一位，其次是打卡景區(qū)名勝(56%)、體驗當?shù)匚幕?52%)。而韓國一直篤信的購物優(yōu)勢僅排第7位，占23%。
韓國文化體育觀光部、觀光公社等旅游部門預(yù)計今年的中秋國慶黃金周將迎來中國游客的正式回歸。韓國文化體育觀光部國際觀光科科長李惠林(音)表示，“正在調(diào)查旅游現(xiàn)場的各種問題”，“除了短期的支援以外，還將增加高規(guī)格商品，滿足不同的中國游客的需求”。
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