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        據(jù)韓聯(lián)社12月26日報道，大韓航空26日表示，中國國家市場監(jiān)督管理總局當(dāng)天附加限制性條件批準(zhǔn)了公司收購韓亞航空股權(quán)案的經(jīng)營者集中反壟斷申報。
        這是繼韓國反壟斷執(zhí)法機(jī)構(gòu)“公正交易委員會”年初批準(zhǔn)大韓航空和韓亞航空合并后，該案在公司合并審查必申報國首次獲批。大韓航空于2021年1月向中國市場監(jiān)管總局提交了經(jīng)營者集中反壟斷申報，之后與中方就修改方案進(jìn)行了約兩年的協(xié)商。
        市場監(jiān)管總局對合并后存在限制競爭效果的航線提出修改要求，大韓航空隨即提交了針對9條航線的新進(jìn)入航司支援方案。其中，首爾至張家界、西安、深圳和釜山至北京、青島航線為公正委圈定的限制競爭航線，首爾至北京、上海、長沙、天津?yàn)槭袌霰O(jiān)管總局圈定的限制競爭航線。大韓航空向市場監(jiān)管總局承諾，將向上述航線的新進(jìn)入航司歸還航班起降時刻（SLOT），并同相關(guān)航司合作開展公平競爭。
        據(jù)觀測，中國市場監(jiān)管總局此舉將對其他國家反壟斷部門對該案的審查產(chǎn)生積極影響。目前，大韓航空收購韓亞航空股權(quán)案只需在必申報國——美國、歐盟、日本以及選擇申報國——英國獲得批準(zhǔn)即可。大韓航空共向包括韓國在內(nèi)的14個國家和地區(qū)進(jìn)行了申報，其中土耳其、澳大利亞等9個國家和地區(qū)已予以批準(zhǔn)，或以不屬于審查、申報對象為由結(jié)束審查流程。