據(jù)韓聯(lián)社11月21日報(bào)道，韓國科學(xué)技術(shù)信息通信部（科技部）21日舉行第5次碳中和技術(shù)特別委員會會議，審議通過《碳中和技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略路線圖》。據(jù)該路線圖，韓國政府將在國內(nèi)新設(shè)世界最大規(guī)模的二氧化碳儲存庫，加大氫能供給，并擴(kuò)大零排放燃料的使用占比。
這是上月26日成立的2050碳中和綠色發(fā)展委員會發(fā)布的“碳中和綠色發(fā)展技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略”的后續(xù)措施。在二氧化碳的捕集、利用與封存（CCUS）方面，政府將在東海氣田實(shí)施綜合實(shí)證項(xiàng)目，爭取二氧化碳全年儲存量截至2030年和2050年分別達(dá)400萬噸和1500萬噸。
在氫能生產(chǎn)與供給方面，政府將為研發(fā)大量儲存、遠(yuǎn)程氣體運(yùn)輸?shù)燃夹g(shù)提供支持，力爭實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)與供給氫能2030年達(dá)194萬噸、2050年達(dá)2970萬噸的目標(biāo)。為此，政府將到2025年評選最佳的綠氫生產(chǎn)模式后，到2028年完成對該模式商用化的實(shí)證工作。
在能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型方面，政府將爭取到2030年將氨混燒發(fā)電在總發(fā)電中占比提升至3.6%，到2050年將利用氫能的零排放燃?xì)鉁u輪占比提升至21.5%，同時(shí)在煤炭發(fā)電中將氨氣的占比從2027年的20%逐步增至2030年的50%。
在氫能汽車方面，政府爭取到2030年推廣450萬輛氫能汽車，為此對下一代電池汽車進(jìn)行實(shí)證，同時(shí)研發(fā)防止電池火災(zāi)的技術(shù)。
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