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        據(jù)韓聯(lián)社1月18日報(bào)道，韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部18日發(fā)布的一份統(tǒng)計(jì)資料顯示，2021年韓國汽車產(chǎn)量和內(nèi)銷同比雙雙下降，出口則同比增加。

        數(shù)據(jù)顯示，去年韓國汽車產(chǎn)量同比減少1.3%，為346萬輛；內(nèi)銷同比減少8.5%，為173萬輛；出口增加8.6%，為205萬輛。

去年汽車產(chǎn)量減少主要?dú)w因于新冠疫情長期化和車用芯片緊缺，但韓國汽車產(chǎn)量仍穩(wěn)居世界第五。同期內(nèi)銷減少主要是由車用芯片短缺和2020年銷售創(chuàng)歷史新高的基底效應(yīng)所致。具體來看，韓國產(chǎn)汽車在韓銷量同比減少10.4%，為142.9萬輛；進(jìn)口車在韓銷量增加2%，為29.7萬輛。

        去年，韓產(chǎn)汽車包攬國內(nèi)暢銷榜前五名，排名依次為雅尊（8.9084萬輛）、嘉華（7.3503萬輛）、AVANTE（7.1036萬輛）、索蘭托（6.9934萬輛）、索納塔（6.3109萬輛）。從進(jìn)口車銷售增減率來看，瑞典車和德系車分增17.6%、2.2%，法國、英國、美國、意大利汽車則減少。

        與產(chǎn)量和內(nèi)銷雙降相反，去年韓國汽車出口增加8.6%，為205萬輛，出口額同比增加24.2%，為464.7億美元?；旌蟿?dòng)力汽車出口量同比增加71%，出口額同比增加24.2%，為464.7億美元，創(chuàng)2014年以來最高紀(jì)錄。在氫能電動(dòng)汽車市場，本土汽車銷量連續(xù)三年位居榜首。韓國產(chǎn)業(yè)部方面表示，環(huán)保汽車出口占比達(dá)20.7%。此外，零部件出口額同比增加22.2%。

        另外，去年12月汽車產(chǎn)量環(huán)比增加7.5%，為31.9071萬輛；內(nèi)銷同比減少6.2%，為15.3742萬輛；出口量增加9.8%，為19.1817萬輛；出口額增加17.3%，為42.3億美元。