人民網東京5月12日電 據《讀賣新聞》報道，日本政府為幫扶本國企業(yè)生產蓄電池，日前設立了到2030年確保蓄電池生產能力達到600千兆瓦的新目標。這一數(shù)值為2020年生產能力的20倍，日本政府擬通過此舉進一步擴充幫扶民間企業(yè)投資的補助金，來維持在全球的市場占有率，并期待通過原材料的供應獲得優(yōu)勢地位。
除了電動汽車領域，蓄電池在太陽能發(fā)電和風力發(fā)電等可再生能源的普及方面也是不可或缺的。日本經濟產業(yè)省也定下了近期目標，將為今年夏季政府的蓄電池產業(yè)戰(zhàn)略獻計獻策。
在上述目標中，到2030年底之前，日本政府擬實現(xiàn)150千兆瓦的蓄電池生產能力，剩余450千兆瓦的目標則通過海外生產線來實現(xiàn)。而此前，日本政府是以100千兆瓦的車載蓄電池生產為目標的。
據悉，在日本國內打造一條6千兆瓦的車載蓄電池生產線需要大約1000億日元（100日元約合人民幣5.14元）的投資。通過簡單計算可知，如要實現(xiàn)上述目標，則需要10萬億日元規(guī)模的投資。日本政府將在今后數(shù)年通過擴充幫扶資金的方式來推動民間企業(yè)投資。
2015年，日本的車載蓄電池占了全球市場份額的40%，到2020年時被中國以及韓國超過，并下降至20%。而世界各國也圍繞稀有金屬這一生產原材料展開了激烈的競爭。日本也希望通過占據一定的市場份額，在確保原材料方面保持一定的影響力。
當前，日本以鋰離子電池的生產為主，而在上述戰(zhàn)略目標中，則是計劃到2030年時將安全性能更高的“全固體電池”實用化。
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