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【共同社4月25日電】25日獲悉，日產(chǎn)汽車面向新興市場國家的品牌“達特?！币淹．a(chǎn)。該品牌由前董事長卡洛斯?戈恩2014年復活，作為低價車型在海外生產(chǎn)，但近年來銷勢低迷。日產(chǎn)正推進車型產(chǎn)品線調整，今后將把經(jīng)營資源集中在純電動汽車（EV）等電動車的開發(fā)。

　　達特桑是日產(chǎn)創(chuàng)始初期就存在的品牌，2002年一度停產(chǎn)，但借助其在海外的較高知名度而重啟。此前在印度尼西亞、俄羅斯、印度生產(chǎn)，以新興市場國家為主在多國銷售。

　　該品牌曾經(jīng)是戈恩推進的擴大銷售戰(zhàn)略的支柱之一，但新興市場國家的增長勢頭不及預期，新車型的開發(fā)也陷入停滯，未能打破競爭對手的堡壘。近年來通過關閉工廠等分階段縮小生產(chǎn)規(guī)模，在最后的生產(chǎn)國印度也結束了生產(chǎn)。

　　日產(chǎn)提出方針到2026年度前向電動化等領域投資2萬億日元（約合人民幣1022億元），并出示了到2030年度前包括15款EV車型在內共投放23款新型電動車的計劃。