2015年3月，國(guó)家發(fā)展改革委、外交部、商務(wù)部發(fā)布《推動(dòng)共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動(dòng)》，提出建設(shè)中巴、新亞歐大陸橋、中國(guó)—中南半島、中蒙俄、中國(guó)—中亞—西亞、孟中印緬等六大國(guó)際經(jīng)濟(jì)合作走廊的愿景。
“近年來，這些國(guó)際經(jīng)濟(jì)合作走廊建設(shè)取得顯著成效，特別是中國(guó)與共建國(guó)家共同推進(jìn)國(guó)際骨干通道建設(shè)，打造連接亞洲各次區(qū)域以及亞歐非之間的基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。”10月10日，在國(guó)務(wù)院新聞辦舉行的《共建“一帶一路”：構(gòu)建人類命運(yùn)共同體的重大實(shí)踐》白皮書新聞發(fā)布會(huì)上，國(guó)家發(fā)展改革委副主任叢亮介紹說，下一步，我們將繼續(xù)堅(jiān)持共商共建共享原則，與共建國(guó)家加強(qiáng)政策、機(jī)制、項(xiàng)目的對(duì)接，持續(xù)打造優(yōu)質(zhì)的標(biāo)志性工程，讓合作成果更好地惠及共建國(guó)家的人民。
會(huì)上，叢亮以中老鐵路、雅萬(wàn)高鐵為例對(duì)上述成果進(jìn)行了詳細(xì)的闡述。
“一個(gè)案例是中老鐵路，從2021年12月開通以來，中老鐵路客貨運(yùn)輸提質(zhì)增量，到9月初累計(jì)發(fā)送旅客超2090萬(wàn)人次，運(yùn)輸貨物超2536萬(wàn)噸，這條當(dāng)?shù)孛癖娦闹械?ldquo;黃金大通道”正在為老撾乃至東盟各國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。”叢亮說。
據(jù)叢亮介紹，在經(jīng)貿(mào)合作方面，中國(guó)25個(gè)省份開通了中老鐵路的國(guó)際貨運(yùn)列車，運(yùn)輸覆蓋老撾、泰國(guó)、緬甸、馬來西亞、柬埔寨、新加坡等國(guó)，大幅增加了兩國(guó)經(jīng)貿(mào)往來，強(qiáng)化了中國(guó)與東盟各國(guó)的經(jīng)貿(mào)合作。在互聯(lián)互通方面，中老鐵路使老撾真正成為“陸聯(lián)國(guó)”，使更多產(chǎn)品能夠在中國(guó)、東盟各國(guó)以及歐洲各國(guó)之間方便快捷運(yùn)輸。
在民生福祉方面，中老鐵路開行以來累計(jì)招聘老撾員工3500多人，在物流、交通、商貿(mào)、旅游等行業(yè)間接為老撾增加10萬(wàn)余個(gè)就業(yè)崗位。中老鐵路也為東盟各國(guó)更好利用區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定生效新優(yōu)勢(shì)，構(gòu)建更加緊密的區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈，提供了新的機(jī)遇。
“另一個(gè)案例是雅萬(wàn)高鐵。前一段時(shí)間，雅萬(wàn)高鐵面向公眾預(yù)約免費(fèi)試乘，列車幾乎趟趟滿員。我在網(wǎng)絡(luò)上看見一個(gè)視頻，有記者在列車桌上豎起一枚硬幣，這枚硬幣在350公里的時(shí)速下穩(wěn)穩(wěn)立住了。這段視頻傳播很廣，相關(guān)評(píng)論也代表了印尼各界對(duì)雅萬(wàn)高鐵的廣泛贊譽(yù)。事實(shí)上，雅萬(wàn)高鐵不僅極大便利了沿線民眾的出行，還累計(jì)為當(dāng)?shù)貛?.1萬(wàn)人次就業(yè)，培訓(xùn)印尼員工達(dá)到4.5萬(wàn)人次，培養(yǎng)了一批高鐵建設(shè)運(yùn)營(yíng)的技術(shù)人才和職工隊(duì)伍，正在并將繼續(xù)給當(dāng)?shù)孛癖妿砜吹靡?、摸得著的獲得感。”叢亮介紹說。
中國(guó)貿(mào)促微信