俄烏沖突破滅了全球航空公司快速復(fù)蘇的任何希望，因為一條重要的航線被關(guān)閉，且油價徘徊在每桶100美元左右。
隨著烏克蘭領(lǐng)空周四關(guān)閉，阿聯(lián)酋主要航空公司與全球同行一起暫?；蛑匦掳才藕桨??！霸诤娇杖剂蟽r格上漲的時代，俄烏危機(jī)是整個航空業(yè)的主要頭痛問題，我們?nèi)蕴幱诤髪W密克戎復(fù)蘇期，”Bauer Aviation Advisory的創(chuàng)始人兼董事總經(jīng)理Linus Benjamin Bauer說?！昂艽笠徊糠植淮_定性已經(jīng)回歸?！?/p>
燃料是航空公司成本的最大因素，近幾個月來，由于經(jīng)濟(jì)反彈的跡象支撐了全球原油價格，燃料變得更加昂貴。主要能源出口國俄羅斯卷入烏克蘭沖突，現(xiàn)已使油價突破100美元大關(guān)（周五早些時候跌至95美元）。
這不僅僅是投入成本上漲——烏克蘭的領(lǐng)空已經(jīng)關(guān)閉，這意味著航空公司必須采取更長的航線?！皩τ谠跉W洲和亞洲之間運(yùn)營航班的航空公司來說，這意味著通過增加飛行時間和航空燃料來改變路線以繞過烏克蘭領(lǐng)空，使這些航線在經(jīng)濟(jì)上不那么可行，因為大流行已經(jīng)降低了座位載客率，”鮑爾說。
最近的挫折甚至可能在短期內(nèi)影響航班容量和旅行需求?！盀蹩颂m事件的升級令人深感悲痛——我們希望早日和平解決，”國際航空運(yùn)輸協(xié)會總干事威利沃爾什說。“國際航空運(yùn)輸協(xié)會正在幫助促進(jìn)與來自政府和非政府來源的航空公司進(jìn)行相關(guān)和及時的信息共享，以支持航空公司圍繞烏克蘭和俄羅斯部分地區(qū)的空域關(guān)閉計劃運(yùn)營?！?/p>
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