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德財新網(wǎng)8月17日報道，中國汽車市場正在復(fù)蘇，而德國汽車制造商在華市場份額卻大幅縮減。德國汽車研究中心（CAR）主任杜登霍夫（Ferdinand Dudenh?ffer）在一份研究報告中稱，中國將再次成為“火車頭”，盡管今年全球汽車銷量預(yù)計下滑3.2%，但中國銷量將增長5%。今年上半年，德國汽車制造商在華銷量下降，大眾汽車銷量同比下降20%，梅賽德斯-奔馳和寶馬銷量均下滑19%；大眾汽車在華市場份額由18.4%降至14.2%，梅賽德斯-奔馳由4.4%降至3.4%，寶馬由4.7%降至3.7%。

杜登霍夫稱，今年上半年，美國新車銷量下滑18%，歐盟下滑14%，而中國卻實現(xiàn)了4%的增長，中國占全球市場份額升至32.1%。贏家顯然是中國汽車品牌和特斯拉，德國在華市場份額下降的一個重要原因是其電動汽車車型占領(lǐng)中國市場很艱難，高端汽車軟件功能也面臨相似境遇，此外采購和生產(chǎn)系統(tǒng)與豐田相比也處于劣勢。