歐盟統(tǒng)計(jì)局2月15日稱，就貨物總重量而言，美國(guó)是歐盟在2022年第二季度最大的海上貨運(yùn)伙伴（6100萬(wàn)噸），超過(guò)了第二名的俄羅斯（5700萬(wàn)噸）。其次是英國(guó)（5500萬(wàn)噸）、土耳其（3600萬(wàn)）、中國(guó)（3100萬(wàn)）。歐盟與美國(guó)、俄羅斯和英國(guó)的運(yùn)輸量之和占?xì)W盟以外海上貨運(yùn)總量的三分之一。
2022年第二季度，在前20位的貿(mào)易流量中，17項(xiàng)是向歐盟內(nèi)流動(dòng)，3項(xiàng)是向歐盟外流動(dòng)。3項(xiàng)向歐盟外流動(dòng)為滾裝船到英國(guó)（1100萬(wàn)噸），大型集裝箱船到中國(guó)（800萬(wàn)噸）和美國(guó)東海岸（700萬(wàn)噸）。前3名向歐盟內(nèi)流動(dòng)的是來(lái)自中國(guó)的大型集裝箱（1600萬(wàn)噸），來(lái)自美國(guó)東海岸的原油（1040萬(wàn)噸）和來(lái)自波羅的海俄羅斯港口的石油產(chǎn)品（1040萬(wàn)噸）。液體散裝貨物（原油、石油產(chǎn)品和液化氣）主導(dǎo)入境貿(mào)易。
第二季度，來(lái)自東海岸港口的原油（1000萬(wàn)噸）和液化氣（900萬(wàn)噸）占?xì)W盟和美國(guó)之間運(yùn)輸總量的32%。從美國(guó)同一港口運(yùn)入的煤炭（700萬(wàn)噸）也很可觀，占總運(yùn)輸量的12%。
與2021年第二季度相比，歐盟運(yùn)入量大幅增加。增幅最大的是來(lái)自美國(guó)東海岸的液化氣、煤炭和原油（分別增加87.7%、85.4%和64.6%）；來(lái)自埃及（86.1%）、英國(guó)（61.5%）、尼日利亞（35.7%）、挪威（32.7%）和土耳其（10.7%）的原油；來(lái)自澳大利亞的煤炭（31.2%）；以及來(lái)自波羅的海俄羅斯港口的石油產(chǎn)品（11.1%）。
相比之下，來(lái)自俄羅斯波羅的海港口的原油（下降46.6%）和俄羅斯黑海港口的原油（下降24.0%）；以及來(lái)自巴西的礦石（下降34.1%）和農(nóng)產(chǎn)品（下降14.3%）都出現(xiàn)了大幅下降。在外向運(yùn)輸方面，大型集裝箱到中國(guó)（下降29.2%）和到美國(guó)東海岸（下降10.4%）的運(yùn)輸量出現(xiàn)了大幅下降。
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