安特衛(wèi)普港在歐洲的地位
安特衛(wèi)普港是世界大港之一，安特衛(wèi)普港為歐洲第二大港和第二大集裝箱港。2020年海運(yùn)吞吐量達(dá)2.31億噸，比上年下降3%。其中集裝箱貨運(yùn)量達(dá)1.39億噸，增長(zhǎng)0.26%， 按標(biāo)準(zhǔn)箱計(jì)算12,031,469標(biāo)準(zhǔn)箱，增長(zhǎng)1.44%。2020年安特衛(wèi)普港船舶靠泊數(shù)量達(dá)13,655艘次。
安特衛(wèi)普港的地理位置，基礎(chǔ)設(shè)施，貨種和優(yōu)勢(shì)
安特衛(wèi)普港位于安特衛(wèi)普市西北部，港口位于斯海爾德河兩岸，距北海大約70公里。港區(qū)總面積為120平方公里，可靠泊碼頭岸線總長(zhǎng)度達(dá)172公里，其中一半以上的碼頭岸線能接卸巴拿馬型以上的船舶。除了兩個(gè)位于斯海爾德河岸的集裝箱碼頭和左岸的Deurganck（都爾岡克）集裝箱港池以外，其它碼頭都位于在低洼地上挖出的人工港池上。人工港池通過7個(gè)船閘與斯海爾德河主航道相連，其中Kieldrecht船閘長(zhǎng)500米，寬68米，深18米，表面積達(dá)34000平方米，為世界上最大的船閘。此船閘的閘門和橋梁是由中國(guó)上海振華港機(jī)廠建造的。
斯海爾德河為潮汐河，每日兩次潮，平均潮差近6米。港口曾接卸滿載16萬噸煤炭的船舶。最低潮時(shí)允許吃水將達(dá)到14.5米，最大允許吃水16米。目前世界上最大的2萬標(biāo)準(zhǔn)箱級(jí)的集裝箱船舶已經(jīng)成功靠泊了安特衛(wèi)普港，每年有幾十艘此類船舶靠泊安特衛(wèi)普港。一個(gè)3公里岸線的新集裝箱港池即將開始建設(shè)，待投入使用時(shí)，將增加750萬標(biāo)準(zhǔn)箱的新吞吐能力。
安特衛(wèi)普港以集裝箱和雜貨運(yùn)輸聞名于世，擁有汽車、鋼材、煤炭、水果、糧食、木材、化肥、紙張、集裝箱等專業(yè)碼頭。雜貨運(yùn)輸量居歐洲之首。安特衛(wèi)普港是比利時(shí)、荷蘭、盧森堡、德國(guó)和法國(guó)的主要進(jìn)出口門戶。安特衛(wèi)普港地理位置優(yōu)越，深處內(nèi)陸大約100公里，腹地運(yùn)輸便捷，接近歐洲主要生產(chǎn)和消費(fèi)中心，是歐洲的主要海運(yùn)貨物集散地和中轉(zhuǎn)中心。吞吐量的一半為周邊國(guó)家過境轉(zhuǎn)口貿(mào)易。安特衛(wèi)普港是歐洲最大的鋼材，林產(chǎn)品和水果港。
安特衛(wèi)普港現(xiàn)有5個(gè)集裝箱碼頭，位于斯海爾德河左岸的潮汐式集裝箱港池Deurganck港池?fù)碛?/span>5.2公里長(zhǎng)的碼頭岸線和900多萬標(biāo)箱的裝卸能力。整個(gè)港池分成兩個(gè)碼頭：Antwerp International Terminal和Antwerp Gateway Terminal。中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)子公司中遠(yuǎn)海運(yùn)港口在Antwerp Gateway Terminal占有20%的股份。目前，安特衛(wèi)普港擁有1500萬標(biāo)準(zhǔn)箱的吞吐能力。新的集裝箱碼頭項(xiàng)目已經(jīng)得到批準(zhǔn)，將于幾年內(nèi)年建成。屆時(shí)將增加750萬標(biāo)準(zhǔn)箱的吞吐能力，使集裝箱總吞吐能力達(dá)到2250萬標(biāo)準(zhǔn)箱。
安特衛(wèi)普港是歐洲最大的物流分撥樞紐。港區(qū)擁有倉(cāng)儲(chǔ)面積1200萬平方米，其中610多萬平方米為全封閉式倉(cāng)庫(kù)，并兼有特種貨物倉(cāng)庫(kù)，如咖啡筒倉(cāng)、顆類狀化工產(chǎn)品筒倉(cāng)、糧食筒倉(cāng)、危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)、煙草倉(cāng)庫(kù)和瓷土倉(cāng)庫(kù)等，冷庫(kù)面積達(dá)15萬平方米。筒倉(cāng)能力達(dá)690萬立方米。港口擁有吊車近700多臺(tái)，其中有三臺(tái)是自航浮吊，最大的一臺(tái)浮吊能起吊800噸不可分割的大件貨物。大量的工業(yè)項(xiàng)目產(chǎn)品和大型設(shè)備都通過安特衛(wèi)普港轉(zhuǎn)運(yùn)。
四通八達(dá)的腹地運(yùn)輸
港區(qū)內(nèi)外水陸交通四通八達(dá)。港區(qū)內(nèi)擁有鐵路總長(zhǎng)1000多公里。港口與三條歐洲高速公路、12條國(guó)際鐵路線和萊茵河等內(nèi)河水運(yùn)網(wǎng)相連。每年港口鐵路貨運(yùn)量近3000萬噸，內(nèi)河運(yùn)輸量達(dá)8569多萬噸。
工業(yè)
港區(qū)內(nèi)建有工業(yè)區(qū)，占地面積達(dá)30.85平方公里，工業(yè)主要為煉油、化工、石化、汽車裝配和船舶修理等。港口與工業(yè)互為依托，港口為臨港工業(yè)帶來了便利，工業(yè)為港口帶來了穩(wěn)定的貨源。港內(nèi)工業(yè)公司所產(chǎn)生的貨運(yùn)量占港口海運(yùn)總吞吐量的23%左右。安特衛(wèi)普港是世界上第二大和歐洲第二大海運(yùn)化工和石油化工中心，很多大型跨國(guó)公司如巴斯夫和拜耳等都在安特衛(wèi)普港設(shè)有工廠。港區(qū)還鋪設(shè)了100多條管道，總長(zhǎng)超過350公里，把港區(qū)和腹地工業(yè)區(qū)銜接起來。
先進(jìn)的管理系統(tǒng)
安特衛(wèi)普港擁有現(xiàn)代化的EDI信息控制和電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)。港務(wù)公司之間完全可以利用EDI系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)和信息交換，作到無紙作業(yè)。港務(wù)局使用“安特衛(wèi)普港信息控制系統(tǒng)(APICS)”計(jì)劃船舶抵離港和航運(yùn)交通，并管理國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)品的申報(bào)。港務(wù)局還建立了獨(dú)立的因特網(wǎng)站。
與中國(guó)的友好合作關(guān)系
安特衛(wèi)普港與中國(guó)有著長(zhǎng)久的友好關(guān)系。安特衛(wèi)普市與上海市是姐妹城市。安特衛(wèi)普港與上海港，大連港，深圳港，青島港和廣州港結(jié)成了友好港，與寧波港建立了密切合作關(guān)系。安特衛(wèi)普港口培訓(xùn)中心(APEC-Antwerp/Flanders Port Training Center)已為中國(guó)海運(yùn)行業(yè)培訓(xùn)了4000多名管理人員，并因此于2004年3月獲得了中國(guó)國(guó)家外國(guó)專家局頒發(fā)的國(guó)外培訓(xùn)機(jī)構(gòu)資格認(rèn)可證書。很多APEC的校友目前在他們的工作單位擔(dān)任重要職務(wù)。APEC培訓(xùn)中心已經(jīng)與大連港務(wù)集團(tuán)連續(xù)13年和與廣州港連續(xù)6年合作為他們舉辦量體定做的培訓(xùn)。2020年將會(huì)有大約5個(gè)中國(guó)培訓(xùn)班來參加培訓(xùn)。每年都有很多中國(guó)代表團(tuán)訪問安特衛(wèi)普港。曾來訪的貴賓有習(xí)近平副主席、朱镕基總理、吳邦國(guó)副總理、中國(guó)人大各政府機(jī)構(gòu)領(lǐng)導(dǎo)人、歷任交通部長(zhǎng)黃鎮(zhèn)東、張春賢和李盛霖、省級(jí)和副部級(jí)及企業(yè)高級(jí)經(jīng)理。安特衛(wèi)普港與中國(guó)的海運(yùn)關(guān)系也很密切。中國(guó)遠(yuǎn)洋航運(yùn)公司自1963年就開始靠泊安特衛(wèi)普港。中國(guó)遠(yuǎn)洋航運(yùn)公司和中國(guó)-波蘭輪船股份公司都周期性掛靠安特衛(wèi)普港。每周有大量的集裝箱班輪連接安特衛(wèi)普和中國(guó)。中遠(yuǎn)航運(yùn)公司的”永盛”號(hào)輪于2013年9月12日經(jīng)過北極航行到安特衛(wèi)普港。
安特衛(wèi)普港非常重視與中國(guó)的關(guān)系，每年都與中國(guó)進(jìn)行各種交流。從2008年開始，安特衛(wèi)普港務(wù)局又單獨(dú)制定了一個(gè)針對(duì)中國(guó)的促銷戰(zhàn)略，建立了專門的隊(duì)伍，并在上海設(shè)立了代表處。安特衛(wèi)普港與上海港，大連港，深圳港，青島港和廣州港結(jié)為友好港，與天津和寧波等城市和港口也建立了密切的合作關(guān)系。為了加強(qiáng)與中國(guó)航運(yùn)和物流企業(yè)的合作，安特衛(wèi)普港務(wù)局與APEC-Antwerp/Flanders Port Training Center合作舉辦針對(duì)這些中國(guó)企業(yè)的培訓(xùn)班，這個(gè)培訓(xùn)活動(dòng)得到了中國(guó)航運(yùn)和物流企業(yè)的贊賞和大力支持。2014年初，港務(wù)局又開辟了微博帳戶。安特衛(wèi)普港務(wù)局網(wǎng)站設(shè)有全中文版，所有內(nèi)容都用中文展示。2014年和 2016年安特衛(wèi)普市和安特衛(wèi)普港務(wù)局的代表團(tuán)訪問了上海。自2008年以來，每年港務(wù)局出資舉辦針對(duì)中國(guó)的專設(shè)培訓(xùn)班，邀請(qǐng)中國(guó)的航運(yùn)公司、物流公司和碼頭公司參加，在2020年將舉辦針對(duì)中歐班列運(yùn)營(yíng)商和電子商務(wù)公司的專設(shè)培訓(xùn)班。
與中國(guó)的運(yùn)輸量
近年來，與中國(guó)大陸的運(yùn)輸量增長(zhǎng)迅速，2020年達(dá)14,486,000噸(不包括經(jīng)香港或其它中國(guó)大陸以外的港口中轉(zhuǎn)的貨物)，下降3.3%。2020年與中國(guó)的集裝箱運(yùn)輸量為1,391,978萬標(biāo)準(zhǔn)箱，下降2.1%。
中國(guó)企業(yè)在安特衛(wèi)普港的投資
中遠(yuǎn)海運(yùn)港口有限責(zé)任公司在Antwerp Gateway Terminal 占20%的股份，中石化在 Vesta Terminals占50%的股份，投資1.28億歐元，該公司控制了安特衛(wèi)普港的油碼頭Vesta Terminal Antwerpen。招商國(guó)際通過購(gòu)買法國(guó)達(dá)飛集團(tuán)的Terminal Link49%的股份間接地占Antwerp Gateway Terminal5%左右的股份。
中國(guó)貿(mào)促微信